深圳市鼎盛天科技有限公司與您分享新能源汽車車架線整體柔性?shī)A具方案介紹：

整套手動(dòng)車架線柔性組對(duì)夾具可滿足8M、10M、12M及其衍生產(chǎn)品之間焊接定位與夾緊需要。模塊化的組合可快速切換，通過(guò)三維柔性組合焊接平臺(tái)與定位模塊之間的連接，達(dá)到即可滿足單套產(chǎn)品快速定位夾緊功能，又在車架發(fā)生變化或換型時(shí)，通過(guò)增加部分非標(biāo)定位模組實(shí)現(xiàn)快速裝夾定位。

整體生產(chǎn)線柔性組對(duì)夾具方案大致設(shè)計(jì)思路是根據(jù)《常德中車新能源汽車闊能項(xiàng)目焊裝車架生產(chǎn)線分片二維圖紙》 《常德中車新能源汽車擴(kuò)能項(xiàng)目車架數(shù)?！贩譃樾∑M對(duì)焊接夾具--小片補(bǔ)焊平臺(tái)—前中后車架組對(duì)焊接夾具--整車合拼組對(duì)焊接夾具--五人座組對(duì)焊接夾具。所有設(shè)備參照時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QTEV 150-2019 工廠著色標(biāo)準(zhǔn)》。

為滿足車架每段工序焊接后產(chǎn)品的尺寸精度符合合拼后車架的整體尺寸及核心位置要求，及后續(xù)產(chǎn)品的快速切換和基礎(chǔ)工裝通用及穩(wěn)定性，我們對(duì)此方案進(jìn)行以下描述及劃分：

前、中、后分段組焊是為滿足車架整體合拼的尺寸符合裝配精度需求，滿足合拼段車架整體的精度尺寸符合工藝圖紙要求。因此我們的方案設(shè)計(jì)如下：

前車架方案:

前車架工裝基礎(chǔ)平臺(tái)工裝參數(shù)平臺(tái)上每個(gè)孔都對(duì)點(diǎn)著X、Y（如圖坐標(biāo)A1、A2, B1、B2），方便找到相關(guān)模塊定位塊

1.1 平臺(tái)材料采用Q345,硬度HB為150, 基礎(chǔ)平臺(tái)尺寸為4000X2400X200。長(zhǎng)、寬尺寸公差±0.5,長(zhǎng)度方向兩側(cè)面對(duì)稱度為0.5,平臺(tái)平面度為0.5,平臺(tái)表面與側(cè)面垂直度為0.2/200，相鄰兩孔中心距為±0.05，4000范圍內(nèi)任意兩孔中心距公差為±0.25；

1.2 基礎(chǔ)平臺(tái)及標(biāo)準(zhǔn)定位件可通用，適用于8M、10M、12M及其衍生產(chǎn)品車型；平臺(tái)上建有X、Y軸方向坐標(biāo)系（如上圖坐標(biāo)A1、A2, B1、B2），且非標(biāo)定位機(jī)構(gòu)上標(biāo)有相應(yīng)座標(biāo)系標(biāo)記，便于換型時(shí)快速找到相應(yīng)孔系座標(biāo)位置；

1.3 圖中藍(lán)色部分為非標(biāo)支撐架，支撐采用整體體式結(jié)構(gòu),可多點(diǎn)支撐和定位X、Y、Z三個(gè)方向尺寸，并通過(guò)墊片厚度可以調(diào)5mm之內(nèi)尺寸，保證產(chǎn)品相對(duì)位置和精度。氣囊孔間距±0.5，前車架工裝組裝后工裝本身對(duì)角線公差為A、B±1mm,垂直為0.5/1000,上表面平面度為0.5；上表面主要定位到基準(zhǔn)平臺(tái)距離C±0.5,平行度0.5；

1.4 支撐模塊焊接后去應(yīng)力熱處理,再進(jìn)行CNC龍門加工中心加工。保證工裝的穩(wěn)定性和精度；

1.5 所有非標(biāo)模安裝方便,每個(gè)模組都打好標(biāo)記,方便定位壓緊、上下料，焊接，取件;

1.6 單模組檢測(cè)采用三坐標(biāo),到客戶現(xiàn)場(chǎng)安裝后采用三坐標(biāo)檢測(cè)以上設(shè)定的尺寸公差。